Description du livre
Ce livre est consacré à la recherche archéologique et historique sur le patrimoine portuaire de la navigation par galion dans la région Asie-Pacifique. Il reconstitue l'époque des galions de Manille à l'époque de la première mondialisation maritime, établie et exploitée par les navigateurs espagnols du XVIe au XIXe siècle. Les galions ont traversé le Pacifique en passant par les ports maritimes et les centres de commerce de Manille aux Philippines et d'Acapulco au Mexique, formant une route maritime prospère reliant l'Asie orientale et la Nouvelle Espagne sur le continent américain depuis plus de 250 ans. Cette navigation pionnière des régions panpacifiques a favorisé le commerce maritime mondial précoce le long de la nouvelle route maritime de la soie entre l'Est et l'Ouest.
Rédigé par des archéologues et des historiens culturels d'Amérique, du Mexique, du Japon, des Philippines, de Chine continentale, de Hong Kong et de Taiwan, il présente les dernières enquêtes et recherches sur les ports maritimes affiliés aux galions, notamment Acapulco et San Blas au Mexique, Guam, Manille aux Philippines, Yuegang (Crescent Harbor), Xiamen (Amoy), Keelung et Macao en Chine, Nagasaki au Japon.Cette recherche conjointe jette un nouvel éclairage sur l'histoire de la navigation et du commerce maritime entre les ports affiliés aux galions ; l'origine, la production, le transport et le commerce de la cargaison de galions ; les échanges socioculturels le long de la nouvelle Route maritime de la soie dans la région panpacifique ; et l'histoire de la mondialisation maritime au cours des 500 dernières années. Il offre une nouvelle perspective sur l'archéologie maritime et retrace les différentes étapes du commerce des galions et de l'histoire maritime qui y est associée, notamment " Yuegang Outbound ", " Manila Entrepotting " et " Bound for Acapulco ", présentant un panorama du commerce panpacifique espagnol et des débuts de la mondialisation maritime.